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ガスタービン、ディーゼルエンジン、ガスエンジン

IHIは高効率・高信頼性の原動機(航空エンジン転用形ガスタービンおよびガスエンジン、ディーゼルエンジン)を用いたシンプルおよびコンバインドサイクル発電設備、熱電供給設備、非常用発電設備を国内外に提供しています。また、設備の遠隔監視やエンジン整備メンテナンスなど、製品のライフサイクルにわたりサービスを提供しています。高効率・低NOx型ガスタービンをプラントコアに採用することで、CO2とNOxの排出量の削減を実現しています。舶用エンジンでは、艦艇、高速船用のガスタービンや、中・低速の大型ディーゼルエンジンから低速・中速・高速の小・中型ディーゼルエンジンを供給しており、また陸上発電用ディーゼルエンジンとしても供給しています。


ガスタービン発電設備

ガスタービン複合発電設備“LM6000”

世界最高水準の発電効率と優れた環境性能・信頼性を誇るLM6000ガスタービン(2台)と排熱回収ボイラ(2台)、蒸気タービン(1台)を組合せた100MW級発電設備です。

ガスタービン発電設備“LM2500”

軽量でコンパクトなジェットエンジンを転用した、高効率で信頼性も高いガスタービンLM2500を用いた20~30MW級発電設備です。


コージェネレーション設備

コージェネレーションシステム“IM270”

独自開発した高効率・低NOx型のガスタービンIM270と排熱回収ボイラを組み合わせ、2MWの電力と時間あたり6トンの蒸気供給を行う省エネシステムの代表的設備です。

コージェネレーションシステム“IM400 IHI-FLECS®”

電力と熱(蒸気)の需要に応じそれぞれの出力を変化できるガスタービンコージェネレーションです。蒸気が余る場合には電気出力に変換してエネルギー回収ができます。

コージェネレーションシステム ソーラーガスタービン“Solar Taurus 70”

水噴射またはSoLoNOxの燃焼(希薄予混合燃焼システム)により,排出NOx低減を実現しています。デュアルフューエル対応可能で,高い効率と信頼性による電力と熱(蒸気)を提供します。


中・大型原動機

“DU-WIN GD W9X82”ディーゼルエンジン

W-X形エンジンは、さまざまな機関運転状況に適応できる高い柔軟性を有し、省燃費ニーズに応えるべく開発された次世代エンジンです。W9X82形エンジンは、NYK殿向14,000個積みコンテナ船に搭載され、高負荷域と低負荷域の2つの出力レンジを選択することができる業界最高水準の省エネ技術「Dual Ratingシステム」を採用し、二酸化炭素排出量および燃料消費量を大幅に抑えた省エネ運航を可能としました。

DU-S.E.M.T.ピールスティック型ディーゼルエンジン

大型フェリーや客船の主機関、また、陸上発電プラントの発電用機関として使用される4サイクルの中速エンジンです。

ディーゼルエンジン“28AHX”

IMOのNOx2次規制をクリアはもちろんその先を見据えた次世代の“環境対応型”中速エンジン(2,050~3,330kW)です。

ディーゼルエンジン“12V28HLX”

ディーゼル油および重油を燃料とする自家用発電設備には、ディーゼルエンジンが多数採用されています。


ガスエンジン発電設備

ガスエンジン“12V28AGS”

天然ガス・都市ガスのほかガス化溶融炉で発生するガスなどの低カロリーガスでも高効率で運転でき、CO2削減に大いに寄与します。
1000~6000kW、火花点火方式のAGSシリーズ、マイクロパイロット着火方式のAGシリーズを、常用発電用として国内外に供給しています。


推進装置

Z型推進装置(Zペラ®)

世界のタグボート市場でトップクラスの納入実績を誇るZ型推進装置(Zペラ®)は、その高い品質と耐久性でお客さまから高い評価を頂いています。
連続出力735kW(1,000PS)~3,089kW(4,200PS)までのZペラのラインナップを揃えており、様々なお客さまのニーズに応えることができます。 

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