機械・航空系 南 大基

多くの部署と調整しながらエンジン設計を進める。

現部署では現在、デモンストレーション用エンジンの設計開発を行っています。ターゲットとなる機体は50人乗りクラスの短距離ジェット機で、デモ機の開発で成果が出ればそのエンジンが市場投入に向けた開発段階に入ります。その開発テーマの中で、私はファンモジュールと呼ばれるエンジン前部の設計を担当しています。エンジンの設計業務は、プロジェクト、エンジンシステム、計測、運転、工場、社外のベンダー、他モジュールの設計者といった多くの部署との調整を行い、それぞれの要求を聞きながら、同時に自分の設計思想も盛り込みつつ、最適なエンジンを作り上げていく仕事です。多くの調整が前提となりますが、自分の描いた形が具現化されて機体に搭載され、実際に空を飛ぶという喜びを味わえる点が最大の魅力です。

調整に不可欠なのは納得できる理論と丁寧な説明。

私の仕事上の強みは上下関係に遠慮せず、自分の考えをはっきりと主張できることです。仕事柄、関係する部署が多いため、設計作業を納期通りに満足いく形で 進めるためには各部署の協力が不可欠です。そこで単に自分の強みを発揮するだけでなく、常に他部署の方たちが納得できる理論と気持ちよく協力していただく ための丁寧な説明を心がけ、さらに多くのアウトプットの中から、いつどういうものが必要なのかを素早く把握できる力を身につけることが、大切だと考えています。

Career Step

2003年 航空宇宙事業本部 技術開発センターエンジン技術部で防エンジンの伝熱解析を担当。
2005年 航空宇宙事業本部 民間エンジン事業部技術部で民エンジンのディスク設計を担当。
2007年 現部署でデモエンジンのファン設計を担当。

My Pleasure

現部署では、基本的に若いうちから多くの重要な仕事を任され、会議の席でも積極的に発言する機会を与えられます。ただし、単に任せっ放しというわけではありません。仕事が忙しくなって一人では手に負えなくなりそうな時、あるいは判断に迷うような時、さり気なく援助の手を差し伸べてくれる上司。背後にそうした存在がいるからこそ、躊躇なく仕事に取り組むことができるのだと思います。

「職」選びアドバイス

一つの会社でも仕事の種類はたくさんありますので、就活という短い期間ですべてを把握するのは至難の業です。特に当社の場合は事業分野が多岐にわたっているため、部署が異なると扱う製品もまるで違うというケースはざらです。そこで会社を選ぶ際には、近い将来、あるいは5年後、10年後にどういう人間になりたいかを考え、実際にそういう人がいる会社を選択するのも一つの方法だと思います。

関連事業 航空・宇宙
関連事業所 瑞穂工場
関連社員[部門] 大熊 まなみ佐々木 雄基大寺 一生
  高濱 真理子
関連社員[専攻] 高橋 啓秋山 雄一郎青山 茂一
関連社員[同期] 大熊 まなみ秋山 雄一郎久布白 圭司
馬場 健行新藤 達也小林 光彦
高濱 真理子