沿岸海洋構造物事業

明石海峡大橋2Pケーソンや南北備讃瀬戸大橋7Aケーソン、羽田沈埋トンネル、その他様々な浮体式係船岸等沿岸海洋構造物の分野において、実績を積んできました。

• • 鋼製ケーソン・ハイブリッドケーソン

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  • 港湾・漁港の施設の一つとして、防波堤・岸壁・護岸などに使われます。鋼板とコンクリートのハイブリッド構造を採用し、高強度で、複雑な形状に対応できることが特長です。
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• • 浮体式係船岸

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  • 潮汐に関わらず、水面からの天端高さが一定で、船と岸壁の間の段差を解消できます。また杭係留なので浮体の動揺が小さく、荷積み陸揚げ作業もスムーズにできます。
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• • 浮消波堤

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  • 沖合に浮かせて消波、防波を行います。海洋構造物技術に支えられたデザインが安定した性能を生み出しています。大水深・軟弱地盤の海域に対して、経済性・施工性で有効な防波堤であり、海水交流を阻害しない環境にやさしい構造物です。

• • 斜板堤

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  • 海岸浸食防止と海岸域の多目的利用を目的として、(独)土木研究所と共同開発された大水深型有脚式離岸堤です。
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• • 沈埋函

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  • 海底トンネルを築造するための１エレメント（函体）であり、その大きさは曳航・沈設作業において支障のない大きさに分割されています。構造型式は、鋼コンクリート合成構造、鉄筋コンクリート構造等があります。（写真は鋼コンクリート構造）
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