54 IHI 技報　Vol.54 No.3 ( 2014 ) 力域全般にわたる高効率化などの強みを大いに発揮し，環 境に優しい省エネ舶用機関として市場投入された．近年， 大型舶用機関の市場では，環境負荷低減のために受注機関 のほぼ全数が電子制御機関となりつつあるが，DU では， すでに2008 年から，生産機関のほぼ100％が電子制御機 関となっている．これはシンプルかつ柔軟で多機能な特徴 をもつRT-flex 機関のコモンレール式電子制御技術が市場 に高く評価されている結果と考えている． 電子制御化によって，各種制御自由度を獲得し，環境負 荷低減対策だけではなく，経済性追求のための連続減速運 転への対応をも容易としている．また，電子制御部品から の各種フィードバック情報に基づいた自動トラブルシュー ト支援機能の充実などにも大きく貢献しており，これまで に述べた機関性能以外に関するメリットも大きい． 現在，重油を燃料としたディーゼル燃焼に加えて，天然 ガスを燃料とした予混合燃焼も可能な，Dual Fuel 機関も W-X 機関シリーズとしてラインナップされつつある．こ のDual Fuel 機関実現には，これら電子制御技術が不可 欠である． このように，コモンレール式電子制御は，今後の大型舶 用機関発展のベースとなる技術であり，また，コンセプト のシンプルさ，制御自由度の高さは，さらなる進化が十分 に可能であることを示している． 今回報告した大型舶用機関と電子制御技術の融合をベー スに，今後も，燃料消費率の低減とNOx 排出量低減の両 立，運用出力全域での柔軟な使い勝手に配慮した環境負荷 低減技術のさらなる進化を目指して尽力していく．