株式会社IHI原動機
次世代環境対応型自動車運搬船向けX-DFデュアルフューエルエンジンを納入
株式会社IHI（所在地：東京都江東区、社長：井手 博）のグループ会社である株式会社IHI原動機（所在地：東京都千代田区、社長：矢矧 浩二、以下「IHI原動機」）は、日本郵船株式会社（所在地：東京都千代田区、社長：長澤 仁志、以下「日本郵船」）が株式会社新来島どっく（所在地：東京都千代田区、社長：曽我 哲司、以下「新来島どっく」）に発注した、次世代環境対応型自動車運搬船向けに8X52DFデュアルフューエルエンジンを納入し、このたび、本船が竣工しました。
本船は約7,000台（基準車換算）の輸送が可能な世界最大級の自動車運搬船で、日本を象徴する花である桜にちなみ「SAKURA LEADER」と名付けられました。
IMO（国際海事機関）は、2050年までに国際海運の温室効果ガス（GHG）排出量を半減させる目標を設定しており、日本国内においても、船舶燃料の低炭素化に向けた有効な手段の一つとして、環境負荷の低いLNG燃料の実用化が既に始まっています。このような中、日本郵船は、新来島どっくに2隻目となる、LNG燃料の自動車運搬船を発注するなど、次世代環境対応型自動車運搬船への転換を推進しています。
IHI原動機のX-DFデュアルフューエルエンジンは、低圧ガス噴射方式を採用することで、安全性が高いことに加え、LNG燃料供給設備のコストが抑えられます。また、排出規制海域（ECA）内外問わず、機関単独でIMO（国際海事機関）の窒素酸化物（NOx）3 次規制をクリアできるなど、優れた環境性能を有していることが大きな特長であり、その技術は世界でも高く評価されています。
IHI原動機が製造・販売するX-DFデュアルフューエルエンジンは、IHIグループの環境配慮製品（省エネ、温室効果ガス削減、省資源、環境リスク低減、生物多様性保全の5項目にて評価し、一定の水準を満たすIHIグループの製品・サービス）にも認定されています。
IHI原動機は、今後も船舶燃料の低炭素化を実現するX-DFデュアルフューエルエンジンをお客さまに提供するとともに、重大な社会課題である環境負荷の低減に寄与し、持続可能な社会の実現に貢献します。
