次世代環境対応型自動車運搬船向けX-DFデュアルフューエルエンジンを納入

　株式会社IHI（所在地：東京都江東区，社長：井手 博）のグループ会社である株式会社IHI原動機（所在地：東京都千代田区，社長：矢矧 浩二，以下「IHI原動機」）は，日本郵船株式会社（所在地：東京都千代田区，社長：長澤 仁志，以下「日本郵船」）が株式会社新来島どっく（所在地：東京都千代田区，社長：曽我 哲司，以下「新来島どっく」）に発注した，次世代環境対応型自動車運搬船向けに8X52DFデュアルフューエルエンジンを納入し，このたび，本船が竣工しました。
　本船は約7,000台（基準車換算）の輸送が可能な世界最大級の自動車運搬船で，日本を象徴する花である桜にちなみ「SAKURA LEADER」と名付けられました。

　IMO（国際海事機関）は，2050年までに国際海運の温室効果ガス（GHG）排出量を半減させる目標を設定しており，日本国内においても，船舶燃料の低炭素化に向けた有効な手段の一つとして，環境負荷の低いLNG燃料の実用化が既に始まっています。このような中，日本郵船は，新来島どっくに2隻目となる，LNG燃料の自動車運搬船を発注するなど，次世代環境対応型自動車運搬船への転換を推進しています。

　IHI原動機のX-DFデュアルフューエルエンジンは，低圧ガス噴射方式を採用することで，安全性が高いことに加え，LNG燃料供給設備のコストが抑えられます。また，排出規制海域（ECA）内外問わず，機関単独でIMO（国際海事機関）の窒素酸化物（NOx）3 次規制をクリアできるなど，優れた環境性能を有していることが大きな特長であり，その技術は世界でも高く評価されています。
　IHI原動機が製造・販売するX-DFデュアルフューエルエンジンは，IHIグループの環境配慮製品（省エネ，温室効果ガス削減，省資源，環境リスク低減，生物多様性保全の5項目にて評価し，一定の水準を満たすIHIグループの製品・サービス）にも認定されています。

　IHI原動機は，今後も船舶燃料の低炭素化を実現するX-DFデュアルフューエルエンジンをお客さまに提供するとともに，重大な社会課題である環境負荷の低減に寄与し，持続可能な社会の実現に貢献します。

お問い合わせ先 ： 株式会社IHI　広報・IR部　本田
TEL：03-6204-7030

【参考画像①：納入したX-DFデュアルフューエルエンジン】

【参考画像②：竣工した日本郵船の「SAKURA LEADER」】