大手ライバルを相手に世界トップクラスの技術を駆使して戦っています。
2005年：世界最高効率のガスエンジン（5,800kw級）
2010年：世界最高効率、世界初のIMO二次環境規制対応型 船舶用ディーゼルエンジン（2,070～3,330kw）
2011年：世界最高効率の船舶用中速ディーゼルエンジン（500～1,125kw）
2012年：世界最高効率のガスエンジン（2,000kw級）
2014年：世界最高効率の船舶用・発電用ディーゼルエンジン（4,140～6,660kw）
2015年：世界最大出力の6,500kVAガスタービン
環境性能の高いF P P ( 固定ピッチプロペラ）直結型ﾃﾞｭｱﾙﾌｭｰｴﾙエンジンを初めて製品化
2019年：世界トップクラスの低燃費・新型4サイクル低速エンジンを開発 他
ものづくりの第一線で日本の産業・文化の発展を支えるために活躍中の人材を表彰する「ものづくり日本大賞」。当社は、日本初の純国産大型高速ディーゼルエンジンの開発で、内閣総理大臣賞を受賞しました。日本の造船技術の向上にも大きな貢献を果たしたことが評価されました。
当社の入社から3年までの新入社員定着率は95％。充実した教育と働きやすい環境を整えています。
市場で圧倒的なシェアを誇る当社製品。中でも世界の海で活躍しているZ形推進装置（Zペラ）という製品の、タグボート向け市場では国内シェア90%で、海外でも30%のシェアを誇ります。
21世紀以降だけでもIHI原動機が成し遂げた世界最高・世界初・日本初は数多くあります。累計エンジン生産台数は43,000台以上に上ります。この業界では1機種あたり100台売れるとベストセラーと言われていますので、累計で43,000台というのは相当な数です。
IHI原動機のエンジンは国内30の島に納められ、日本の島で使われる電気のうち、７割から８割を当社のエンジンが発電しています。24時間×365日＝8,760時間なので、年間8,000時間とは即ち定期的なメンテナンスで止める以外は年中回り続けているということです。
6年連続で健康経営優良法人に認定されたことです。当社では健康経営と働き方改革を両輪で進めることに加え、健康保険組合と労働組合のコラボヘルスにも積極的に取り組んでおります。
・マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー2013
・シップ・オブ・ザ・イヤー2015 技術特別賞
・IHI原動機製の主機関を搭載した船舶がシップ・オブ・ザ・イヤー2021
・イノベーション オブ ザ イヤーInternational Tug & Salvage Awards 2022
＋「他多数」