ボーイング次世代旅客機７Ｅ７向け最新エンジンの開発事業に参加 ～米ＧＥ社のプログラム・パートナーに～
石川島播磨重工業（ＩＨＩ）はこのほど、米国ＧＥ社と、ボーイング社の次世代旅客機７Ｅ７型機に塔載されることが決まった最新型ジェットエンジンの開発事業にプログラムパートナーとして参加する覚書を締結しました。
ＩＨＩは、同事業にＲＳＰ（*）（レベニューシェアリングパートナー）として約１５％のシェアで設計・開発・製造・整備の事業に参加します。
ＩＨＩがこのたび、ＲＳＰとして開発事業に参加するジェットエンジンは、米ＧＥ社が中心となって開発するGEnx（GE Next‐Generation）エンジンです。エンジンの推力は５万５，０００～７万ポンドで、ボーイング社が２００８年就航に向けて開発を進めている７Ｅ７型機に塔載されます。今後、開発を進め、最初の運転試験を２００６年に行い、エンジンの型式承認を２００７年に取得する予定です。７Ｅ７型機は、同サイズの競合機体と比べて、燃料消費を２０％削減させる次世代の航空機です。GEnxエンジンを搭載することで、同サイズの航空機のなかで最も静かで、最も燃料効率の良い航空機を実現します。
ＩＨＩは、担当する低圧タービンや高圧圧縮機部で３次元設計等を駆使した最先端の設計技術に挑戦し、この次世代高性能エンジンの実現に大きく寄与する予定です。
ＩＨＩは、これまで、ジェットエンジンの国際共同開発に数多く参加しており、米ＧＥ社のプログラムには、世界最大の推力を誇るＧＥ９０エンジン（Ｂ７７７に塔載）や７０～１１０席クラスのリージョナルジェット機に塔載されているＣＦ３４－８／１０エンジンにＲＳＰとして参加しています。
７Ｅ７型機クラスの市場性をボーイング社は、今後２０年間で２０００～３０００機の需要があると予測しており、ＩＨＩは本機体に塔載される最新エンジンの開発に参加することにより、民間エンジン事業の規模拡大と更なる技術力の向上を図っていきます。
* ＲＳＰ（Revenue Sharing Partner）･･･エンジンの開発および量産を分担し、そのプログラムシェアに応じてエンジンおよびスペアパーツの販売収入を得る収入配分方式の事業参加者。