ボーイング787, 747-8向け「GEnx」エンジン用部品　累計出荷台数1,000台達成

　株式会社IHI（本社：東京都江東区／代表取締役社長：斎藤保）は，このたび，ボーイング787，ボーイング747-8向け「GEnx」エンジン部品の累計出荷台数1,000台を達成しました。IHIでは，「GEnx」の累計出荷台数1,000台達成を記念し，9月25日（金）に，瑞穂工場（東京都西多摩郡瑞穂町）にて，式典を行いました。

　「GEnx」は，GE社（米）が中心となって2004年に開発が開始された，IHIやMTU社（独）などが参加している国際共同開発事業です。「GEnx」は，従来機より燃費効率を15％改善，CO2や窒素酸化物などの排出量や騒音レベルを低減したエンジンで，「GEnx-1B」が搭載されたボーイング787は2012年に，「GEnx-2B」が搭載されたボーイング747-8は2011年に商業運航が開始されました。

　IHIは，「GEnx」に，プログラムシェア約15％で参画しており，低圧タービンモジュール，高圧圧縮機部後段といった主要部位の設計，製造を担当しており，相馬工場（福島県相馬市）および呉2工場（広島県呉市）にて担当部品の製造を，瑞穂工場にて低圧タービンモジュールの組立を行っています。ボーイング787の活発な需要を受けて，IHIでは，今年度300台程の生産を予定しております。

　IHIは，これまでにも70席クラスのリージョナルジェット機向けエンジンから，500席クラスの大型機向けエンジンまで幅広く手掛けており，ボーイング777の次世代機であるボーイング777Xに搭載される「GE9X」エンジンプログラムへの参画も決定しております。IHIは，今後も様々な民間航空エンジンを提供することを通じて，世界中の航空機の安全な運行を支えていきます。

GEnx概要

	GEnx-1B	GEnx-2B
搭載機体	ボーイング787	ボーイング747-8
搭載エンジン数	2基	4基
座席数	250席クラス	500席クラス
運行開始時期	2012年	2011年
推力	6万4,000～7万5,000ポンド
エンジンマーケットシェア	60%	100%（独占搭載）

【参考資料】

提供：GE社

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