エアバス社「A320neo」用エンジン「PW1100G-JM」向け複合材ファンケース量産初号機を出荷
IHIが一般財団法人日本航空機エンジン協会（JAEC）の下，米Pratt & Whitney(P&W), 独MTU Aero Engines AG(MTU)と共同開発を行っているエアバス社「A320neo」用エンジン「PW1100G-JM」向け複合材ファンケースの量産初号機を，このたび，IHIエアロスペース（以下IA，社長：木内重基，本社：東京都江東区）の富岡事業所（群馬県富岡市）から，出荷しました。この量産初号機出荷を記念し，IAでは，2015年4月15日に式典を実施しました。
「PW1100G-JM」の開発は，P&W, JAECおよびMTUによって設立された合弁会社International Aero Engines(IAE)が主体となり，2011年に始まりました。IHIはプログラムシェア約15%で参画しており，ファンモジュール，低圧圧縮機の一部などの主要部品の開発・設計・製造および整備を行います。
IHIが担当するファンケースには，IHIが独自に開発した先進複合材技術が適用されており，エンジンの軽量化，燃費改善に大きく貢献しています。IHIでは，2014年に，複合材の積層・切断から成形，接着，塗装といった工程を1つのラインで行う複合材ファンケースの専門工場を，IHIグループとしては初めて，IAに新設しました。これにより，リードタイムが大幅に短縮し，急激な立ち上がりが計画されている「PW1100G-JM」の量産に対応する体制を整えることに成功しました。
「PW1100G-JM」が搭載される「A320neo」は，2015年第4四半期から商業運航を開始する予定で，民間旅客機の中で最も運航数の多い120～200席クラスの最新型旅客機であり，すでに約4,000機の確定発注がなされています。「PW1100G-JM」も，2014年12月に，米国連邦航空局（FAA）から型式承認が交付され，すでに2,000台以上の受注があり，今後，安定した事業の柱になることが期待されます。
IHIは今後も，新素材や新技術を開発することによって，航空機エンジンの燃費改善に貢献するとともに，航空機エンジン事業を通じて，安全で快適な航空機の運航に貢献していきます。
【参考資料】
提供：一般財団法人日本航空機エンジン協会（JAEC）