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沿革・あゆみ

  • 1853年~
  • 1960年~
  • 1980年~
  • 2000年~
1853 嘉永6年

石川島造船所創設

ペリー来航による欧米列強への対抗に迫られた幕府が、水戸藩に造船所設立を指示。

1876 明治9年

石川島平野造船所設立

平野富二が海軍省から石川島修船場の跡地を借用し、石川島平野造船所を設立。

1889 明治22年

有限責任 石川島造船所設立

1893 明治26年

株式会社東京石川島造船所と社名変更

渋沢栄一が会長に就任。

1907 明治40年

播磨船渠株式会社設立

兵庫県相生村(現在の相生市)村長、唐端清太郎が設立。のちに合併。

1924 大正13年

株式会社石川島飛行機製作所設立

のちの立飛企業株式会社、新立川航空機株式会社

1929 昭和4年

自動車部門分離、株式会社石川島自動車製作所設立

のちにいくつかの合併を経て、いすゞ自動車株式会社に
播磨船渠株式会社が株式会社播磨造船所に改称

1936 昭和11年

芝浦製作所(現株式会社東芝)と共同で石川島芝浦タービン株式会社設立

陸用蒸気タービンの製作

1939 昭和14年

芝浦製作所(現株式会社東芝)、米ユナイテッド・エンジニアリング社と共同で芝浦共同工業株式会社設立

1941 昭和16年

名古屋造船株式会社設立(のちに合併)

1945 昭和20年

石川島重工業株式会社に社名変更

1954 昭和29年

呉船渠、株式会社播磨造船所から独立し株式会社呉造船所発足

1957 昭和32年

ジェットエンジン専門工場として、田無工場開設

1959 昭和34年

石川島ブラジル造船所設立

日本初の海外造船所。日本企業の海外進出の先駆けとなった。

1960 昭和35年

石川島重工業株式会社と株式会社播磨造船所とが合併、石川島播磨重工業株式会社発足

土光敏夫が石川島播磨重工業初代社長に就任。
調印式の様子。右が石川島重工業の土光敏夫社長、左は播磨造船所の六岡周三社長。
1961 昭和36年

石川島芝浦タービン株式会社の株式会社東芝への吸収合併に伴い、石川島芝浦精機株式会社を設立(のちに合併)
名古屋重工業株式会社設立(のちに合併)

1962 昭和37年

石川島芝浦精機株式会社および芝浦ミシン株式会社と合併(資本金154億円)

1964 昭和39年

重機械工場として横浜第一工場(現・横浜工場)新設
名古屋造船株式会社および名古屋重工業株式会社と合併(資本金240億円)
造船工場として横浜第二工場(現・JMU横浜工場)新設(第一船起工は10月22日)

1967 昭和42年

芝浦共同工業株式会社と合併(資本金258億7200万円)

1968 昭和43年

重容器工場として横浜第三工場(現・横浜工場)第一期工事完成
株式会社呉造船所と合併(資本金288億7200万円)

1973 昭和48年

知多工場 (愛知工場)開所

1981 昭和56年

日本航空機エンジン協会を設立(三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社と共同)

1983 昭和58年

日、英、米、独、伊5ヵ国による民間機用エンジン(V2500)の開発でインターナショナル・エアロエンジンズ社設立

1988 昭和63年

ディーゼルエンジン部門を分離し、株式会社ディーゼルユナイテッドを設立

1994 平成6年

横浜エンジニアリングセンター竣工

1995 平成7年

住友重機械工業株式会社と共同で株式会社マリン ユナイテッドを設立

1998 平成10年

ジェットエンジン部品工場として相馬工場竣工

2001 平成13年

製紙機械部門を分社化し、独・フォイト社と合弁で株式会社アイ・エイチ・アイ フォイト ペーパーテクノロジーを設立

2002 平成14年

横浜エンジニアリングセンター二号館竣工
船舶海洋事業を会社分割し、株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドを設立

2003 平成15年

株式会社新潟鐡工所の「原動機事業」および「交通システム・車両・除雪関連事業」を継承し、新潟原動機株式会社と新潟トランシス株式会社を設立
宇宙開発事業を株式会社アイ・エイチ・アイ・エアロスペースに統合

2004 平成16年

車両用ターボチャージャ「長春富奥石川島過給機有限公司」設立
機械式駐車設備「杭州西子石川島停車設備有限公司」(石川島運搬機械株式会社)設立
汎用圧縮機「IHI寿力圧縮技術有限公司」設立

2006 平成18年

本店所在地を東京都江東区豊洲(豊洲IHIビル)へ変更

2007 平成19年

相馬第二工場を開設従来の相馬工場を相馬第一工場とし、合わせて相馬事業所を開設
社名を石川島播磨重工業株式会社から株式会社IHIに変更

2008 平成20年

セメントプラント事業をカワサキプラントシステムズ株式会社へ譲渡し、事業の選択と集中を進める

2009 平成21年

物流・鉄構事業本部と機械事業本部を廃止し、「ロジスティクスセクター」、「社会基盤セクター」、「海洋・鉄構セクター」、「産業システムセクター」、「回転機械セクター」の5セクターを新設
株式会社栗本鐵工所、松尾橋梁株式会社の橋梁・水門およびその他鋼構物事業を継承した新会社、株式会社IHIインフラシステムを設立
シールド掘進機事業の新会社であるジャパントンネルシステムズ株式会社を、JFEエンジニアリング株式会社と共同で設立

2010 平成22年

エネルギー事業本部を廃止し、エネルギーシステムセクターと原子力セクターを新設

2011 平成23年

株式会社東芝と原子力発電所向けタービン用機器製造合弁会社「IHI・東芝パワーシステム株式会社」を設立

2012 平成24年

電気通信会社の明星電気株式会社を子会社化
IHI運搬機械株式会社および石川島建材工業株式会社を完全子会社化
ルクセンブルクのポールワース社と製鉄機械事業を行なう合弁会社、株式会社IHIポールワースを設立

2013 平成25年

株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドと、JFEホールディングス株式会社傘下のユニバーサル造船株式会社を統合し、ジャパン マリンユナイテッド株式会社を設立
IHIメタルテック株式会社の圧延機事業に関する権利および義務を三菱日立製鉄機械株式会社に承継

2014 平成26年

褐炭焚きボイラ市場への早期参入を目的として、Steinmuller Engineering GmbHを買収

2015 平成27年

総合熱処理受託サービスを行なうドイツのVTN Beteiligungsgesellschaft GmbH(現 IHI VTN GmbH)を買収し完全子会社化

2016 平成28年

JEIが保有するEASへの出資持分の全てについてEASの株主であるCamargo Corrêa グループ及びQueiroz Galvão グループに譲渡することについて合意(平成28年4月に譲渡)
木質バイオマスによる発電事業を展開する、七ツ島バイオマスパワー合同会社を出資会社8社とともに設立
トンネル用シールド掘進機事業における競争力及び収益力の強化を図るため三菱重工メカトロシステムズ株式会社と事業統合を行ない、JIMテクノロジー株式会社として営業を開始
IHI建機株式会社の全株式について株式会社加藤製作所に譲渡

2017 平成29年

愛知工場についてF-LNG・海洋構造物の受注済案件の完工後、生産拠点としての機能を終了することを決定
舶用機械事業について株式会社相浦機械へ事業譲渡

2019 平成31・
令和元年

IHIのプロセスプラント事業と株式会社IHIプラントエンジニアリング、IHIプラント建設株式会社を統合し、株式会社IHIプラントを設立
IHIの陸用原動機事業と株式会社ディーゼルユナイテッド、新潟原動機株式会社を統合し、株式会社IHI原動機を設立

2021 令和3年

民間航空エンジンの整備拠点として鶴ヶ島工場が稼働開始
明星電気株式会社を簡易株式交換により完全子会社化

2022 令和4年

株式会社IHIプラントの医薬品製造プラント事業を日揮株式会社へ譲渡
株式会社IHI技術教習所の全株式を株式会社PEO建機教習センタへ譲渡

2023 令和5年

株式会社IHI原動機の舶用大型エンジン事業を株式会社三井E&Sホールディングスへ譲渡

2025 令和7年

株式会社IHI汎用ボイラの株式を株式会社タクマへ譲渡
株式会社IHIアグリテックの芝草・芝生管理機器事業を株式会社共栄社に譲渡
IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業を株式会社タダノに譲渡

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