ボーイング社が開発中の次世代航空機ボーイング777X。
ＩＨＩは、搭載されるジェットエンジン「GE9X」の開発に携わっています。

提供：ボーイング社

次世代のエンジンに求められるのは、より強い推進力とCO₂の削減。つまり、少ない燃料で高馬力を生むこと。

エンジンの馬力を向上させるには、気流を起こすファンの「大型化」と同時に、燃料消費を減らす「軽量化」が必要です。そこで、GE9Xは第４世代複合材という優れた強度の素材と最先端の空力設計技術で、ファンの羽根を薄くし、枚数を減らし、両方を実現しています。

また、ＩＨＩは燃料消費を少なくするために、タービンの冷却空気量削減を追求しました。高温に耐える低圧タービンをつくるために、高耐熱性合金Rene65（レネ65）を大型エンジン低圧タービンディスクとしては世界で初めて使用。前例がないため、金属鍛造や加工技術の開発からはじめて、シミュレーションと実機試験を繰り返し、製品化へ辿り着きました。

提供：GE社

CO₂の排出を減らす次世代型航空エンジンは、まもなく世界の空へ飛び立ちます。
空からCO₂を減らすために、今日もＩＨＩは動いています。

※もっと詳しく知りたい方は、こちら
【GE9Xエンジンの開発】