工事用桟橋 鋼製橋梁 - トライアス（仮橋）
H30 アイランドシティ３工区工事用仮橋
| 施主 | 国土交通省 九州地方整備局 |
|---|---|
| 形式 | 下路トラス |
| 荷重 | 200ｔ吊クローラクレーン作業(吊荷40ｔ） |
| 橋長 | トラス4＠12ｍ+鈑桁12ｍ+8ｍ[構台部]+H900桟橋+トラス30ｍ[アプローチ] |
| 幅員 | 9ｍ～10ｍ[構台部]、8ｍ[アプローチ] |
| 備考 | 門型ベント梁トラス36ｍ×6主構 |
新町川橋下部（その1）工事 作業構台
| 施主 | 国土交通省 四国地方整備局 |
|---|---|
| 形式 | 上路トラス・下路トラス |
| 荷重 | 150ｔ吊クローラクレーン作業(吊荷46ｔ） |
| 橋長 | 18ｍ～22ｍ+（上路トラス）×9橋+38ｍ（下路トラス） |
| 幅員 | 13ｍ,10ｍ,8ｍ |
小戸之橋工事用桟橋
| 施主 | 宮崎市 |
|---|---|
| 形式 | 上路トラス・下路トラス |
| 荷重 | 100ｔCC作業 |
| 橋長 | 右岸側約314ｍ、左岸側約160ｍ |
| 幅員 | 8ｍ～10ｍ |
| 備考 | 小戸之橋架替用工事桟橋 |
小戸之橋仮橋右岸
| 施主 | 宮崎市 |
|---|---|
| 形式 | 上路トラス・下路トラス |
| 荷重 | 100ｔCC走行・割増50％ |
| 橋長 | 26ｍ×7連・28ｍ×4連・20ｍ（下路） |
| 幅員 | 8ｍ～10ｍ |
| 備考 | 市道昭和通線（小戸之橋）架替に伴う工事用桟橋 |
志津見ダム仮橋
| 施主 | 斐伊側・神戸川総合開発工事事務所 |
|---|---|
| 形式 | 上路式2段トラス |
| 荷重 | コンクリートバケット、コンクリートトランスファーカー走行荷重 |
| 橋長 | ３２ｍ＋２２ｍ |
| 幅員 | ７．４ｍ （トランスファーカー軌条部) ３．０ｍ （コンクリートバケット受け部） |
| 備考 | 重力式ダム本体工事用コンクリート搬出作業において、桁上に軌条を設けコンクリートの輸送期間を短縮化した。輸送用トランスファーカーの特殊荷重に対応するため、２段にトラスを配置する特殊構造となっている。 |
小出川ACランプ仮桟橋
| 施主 | 国土交通省関東地方整備局 |
|---|---|
| 形式 | ３径間連続下路式トラス |
| 荷重 | 大型重機作業 |
| 橋長 | ２６ｍ＋２４ｍ＋３０ｍ |
| 幅員 | ８ｍ |
| 備考 | 河川を斜橋で斜めにわたり、且つ２００ｔクローラクレーンの作業での本橋架設を可能とした。 |