吊橋
オスマンガーズィー橋（イズミット湾横断橋）
| 発注者 | トルコ共和国 運輸海事通信省 道路総局 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊り橋 |
| 架設工法 | ケーブル直吊り工法 |
| 竣工年 | 2016年 |
| 所在地 | トルコ共和国 イズミット湾 |
H28年度土木学会田中賞・2017年度日本鋼構造協会 業績表彰 協会賞 受賞
全長 2,682m 、中央径間1,550mでIHIグループが手掛けた海外橋梁の中で最長で、建設時は世界第4位の吊橋です。
IHIグループは、この工事を一括して請負い、2016年6月に引渡し、開通しました。
カルキネス橋
| 発注者 | カリフォルニア州道路局 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊り橋 |
| 架設工法 | ケーブル直吊り工法 |
| 竣工年 | 2003年 |
| 所在地 | アメリカ カリフォルニア州 ヴァレイホ |
アメリカでの30年ぶりの本格吊橋の建設でした。
お客様からの厳しい品質要求に対応し、トラフの溶接において80％溶け込みも実現しました。
さらに大ブロック制作、輸送により現地の作業量を大幅縮小しました。
イルティッシュリバー橋
| 発注者 | カザフスタン共和国 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊り橋 |
| 架設工法 | ケーブル直吊り工法＋スウィング架設 |
| 竣工年 | 2000年 |
| 所在地 | カザフスタン共和国 セミパラチンスク |
平成13年度土木学会田中賞
- 当社 単独による道路、下部工を含め、製作、施工の一括施工
- 温度変化-50度～＋50度の環境へ対応
- 短工期の実現
安芸灘大橋
| 発注者 | 広島県道路公社 |
|---|---|
| 橋梁形式 | ３径間２ヒンジ補剛桁吊橋 |
| 架設工法 | 台船一括＋スウィング架設 |
| 竣工年 | 1999年 |
| 所在地 | 広島県 |
平成11年度土木学会田中賞
- 吊橋主塔の底板下にグラウト注入
- 主塔ブロック間継手に溶接継手を採用
- 短ハンガーの桁定着に支圧定着を採用
- 最新のケーブル防食システムの採用
- 桁のスウィング架設にハンガーを使用
明石海峡大橋
| 発注者 | 本州四国連絡橋公団 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 3径間2ヒンジ補剛トラス吊り橋 |
| 架設工法 | ケーブル直吊り工法 |
| 竣工年 | 1997年 |
| 所在地 | 兵庫県 |
平成９年度土木学会田中賞
本橋は、今まで我が国で建設されてきた最大支間長1,000m級の吊橋をはるかに凌ぐ1,990mの橋梁です。
このため高い精度の耐風安定性を確保するために１００分の１の全橋模型を製作し、大型風洞施設で試験を繰り返し、毎秒80m の暴風にも耐えられる上部構造を創りだしました。
白鳥大橋
| 発注者 | 北海道開発局 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊り橋 |
| 架設工法 | ＦＣ一括架設 |
| 竣工年 | 1996年 |
| 所在地 | 北海道 |
平成10年度土木学会田中賞
- 航路限界40ｍ
- スイング工法による補剛桁架設
ファーティフスルタンメフメット橋（第2ボスポラス橋）
| 発注者 | トルコ共和国 公共事業省 道路総局 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊り橋 |
| 架設工法 | ケーブル直吊り工法 |
| 竣工年 | 1988年 |
| 所在地 | トルコ共和国 イスタンブール |
大鳴門橋
| 発注者 | 本州四国連絡橋公団 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 3径間2ヒンジ補剛トラス吊橋 |
| 架設工法 | トラベルクレーンによる面材架設工法 |
| 竣工年 | 1985年 |
| 所在地 | 兵庫県 - 徳島県 |
昭和60年度土木学会田中賞
鳴門海峡の壮大なうず潮と力強いトラス桁のフォルムが調和しており、貴重な観光資源となっています。
